专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]带IP黑膜层的金属基件-CN201620258728.9有效
  • 程海涛 - 程海涛
  • 2016-03-31 - 2016-08-24 - B32B9/00
  • 本实用新型公开一种带IP黑膜层的金属基件,包括基件本体、具有耐磨性的过渡膜层以及有光泽并耐腐蚀的IP黑膜层,所述过渡膜层为硅镀层,所述IP黑膜层包括硅混合物与乙炔反应生成的碳化层以及碳化硅层,所述硅镀层均匀覆盖在基件本体的外表面,所述碳化层与碳化硅层均形成与硅镀层的外表面,且碳化层中的碳化碳化硅层中的碳化硅均匀分布。硅膜层使工件表面覆盖硅混合物,膜层致密均匀,结合力强,保证了产品的耐磨性。中频溅射过程中硅电离出的离子与反应气体乙炔电离出的碳离子发生反应生成碳化碳化硅,这两种物质呈黑色即IP黑膜层,这种膜层色泽光亮,且耐磨性能强。
  • ip黑膜层金属
  • [发明专利]一种汽车牌照边框碳化镀膜工艺-CN202111438374.8在审
  • 贾建国 - 昆山英利悦电子有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-03-15 - C23C4/02
  • 本发明公开了一种汽车牌照边框碳化镀膜工艺,涉及汽车牌边框镀膜技术领域,具体一种汽车牌照边框碳化镀膜工艺,具体操作如下:第一步:将待镀膜加工的汽车牌照边框利用挂钩的使用挂在传送轨道上,通过传送轨道的运输实现汽车牌照边框的自动上下料该汽车牌照边框碳化镀膜工艺,通过储料箱、搅拌设备、刮板和箱盖之间的配合,利用刮板的安装,实现了将储料箱内壁依附的碳化刮下作用,有效地解决了碳化依附在储料箱内壁难以下落的问题,采用刮板将碳化刮下的方式,减少了碳化依附在储料箱的内壁的浪费量,减少了碳化的消耗量,降低了碳化的使用成本,从而提高了碳化的利用率。
  • 一种汽车牌照边框碳化镀膜工艺
  • [发明专利]碳化的制备方法-CN201910086112.6有效
  • 王乖宁;邓孝伯;黄可行;杜勇;王长秀;赵基树;王英 - 攀钢集团钒钛资源股份有限公司
  • 2019-01-29 - 2021-05-25 - B22F3/10
  • 本发明属于铁合金制备技术领域,具体涉及碳化的制备方法。本发明所要解决的技术问题是现有碳化的制备方法不易进行大规模生产、制备得到的碳化产品质量不稳定。本发明提供了碳化的制备方法,包括如下步骤:将各重量配比的原料混合均匀,压制成型,干燥,得到成型物,成型物在氮气气氛下加热,冷却,即得;制备原料包括化物、碳质粉剂、铁粉和粘结剂,按照下述百分比关系控制碳质粉剂的配加量:碳质粉剂质量×100%=(1‑原料化物中Cr质量%*3/4)+产品碳化中C质量%*产品碳化质量。本发明方法提高了碳化的质量,降低了碳化的杂质含量。本发明方法反应温度易于控制,适合大规模生产。
  • 碳化制备方法
  • [发明专利]一种碳化的冶炼方法-CN202010552266.2在审
  • 王景军 - 王景军
  • 2020-06-17 - 2020-08-04 - C01B32/914
  • 一种碳化的冶炼方法,属于冶金技术领域。该方法是将冶金三氧化二和碳质按比例混合均匀,得到混合料;将混合料放入电炉中,升温至1540‑1850℃,进行电热碳化,得到碳化。该方法采用电能加碳质还原剂生产碳化,能够降低生产成本;相比于铝热法结合碳化法,金属回收率提高13%以上;并且相比于现有技术中,在铝热还原法冶炼金属在进行碳化生产中,折合生产每吨减少0.645吨铝的消耗,同时减少0.345吨铝生产产生的污染;折合每吨金属能耗降低0.67吨标煤。
  • 一种碳化冶炼方法
  • [发明专利]一种纳米碳化磁流体及其制备方法-CN201310486782.X有效
  • 唐建成;叶楠;卓海鸥;吴桐 - 南昌大学
  • 2013-10-17 - 2014-02-26 - H01F1/44
  • 一种纳米碳化磁流体及其制备方法,采用粒径为40~70nm的高能球磨纳米磁性碳化作为磁流体中的磁性微粒,水溶液配料法制备前驱体,氧化物直接碳化法制备纳米碳化;高能球磨后制得纳米磁性碳化,然后将纳米磁性碳化微粒预分散于基液中,表面改性后得到纳米碳化磁流体。本发明制备的纳米碳化粒径为40~70nm,而且团聚并不严重,经高能球磨后具有铁磁性,饱和磁化强度为26.04emu/g,饱和磁场强度4800Oe,表面改性后纳米磁性碳化微粒在基液中具有很好的分散性和稳定性
  • 一种纳米碳化流体及其制备方法
  • [发明专利]碳化镍铬硬质合金及其零件-CN201010033746.4无效
  • 朱明生 - 朱明生
  • 2010-01-08 - 2010-06-30 - C22C29/06
  • 本发明涉及一种碳化镍铬硬质合金,基于所述碳化镍铬硬质合金的总量,包括大于等于50%且小于100%的碳化作为硬质相,以及大于0%且小于等于50%的镍铬合金作为粘结相,且所述碳化镍铬硬质合金的相对密度为本发明还提供由所述碳化镍铬硬质合金制成的零件。本发明的碳化镍铬硬质合金致密度高、孔隙率低,并具有良好的抗氧化性能,适合在800℃以上的高温工况条件下使用。
  • 碳化铬镍铬硬质合金及其零件
  • [发明专利]粗粒度碳化粉的制备方法-CN201810031795.0有效
  • 王明秋;黎明;吴岩刚;李巍;卜宪坤;杨鹤南;岳娜 - 锦州市金属材料研究所
  • 2018-01-12 - 2021-04-30 - C01B32/914
  • 一种可简化工序,节约能耗,提高制粉工序合格品率,更好满足硬面材料、药芯焊丝、高温合金等行业制备耐磨、耐腐蚀、抗高温氧化新材料需求的粗粒度碳化粉的制备方法,步骤如下:将三氧化二粉与碳配料,加入粘结剂混匀;混匀后用压力机成型;将成型料块置于高温真空感应加热炉石墨坩埚内,抽真空,送电加热升温,维持真空度200~400Pa内;三氧化二粉与碳真空碳化反应生成碳化碳化反应温度控制1350~1550℃,碳化反应时间8~15小时;真空度小于100Pa,碳化反应完成,向炉内充入氩气,炉内压力控制在40~80kPa,然后提高加热功率熔化碳化烧结体,得到碳化熔锭;将碳化熔锭用机械方法破碎成粒度小于10mm颗粒,用冲击式破碎机制粉,通过60目筛,制成粗粒度碳化粉。
  • 粒度碳化制备方法
  • [发明专利]一种纳米碳化粉体的制备方法-CN201510258462.8有效
  • 刘文胜 - 河北工程大学
  • 2015-05-20 - 2017-03-01 - C01B32/90
  • 一种纳米碳化粉体的制备方法,属于无机材料的制备技术领域。本发明以重酸铵为原料,首先在酸性条件加入蔗糖或葡萄糖,将重酸铵还原生成水合氧化纳米颗粒,然后进行喷雾干燥脱水,将脱水后的生料置入反应炉中,在氢气保护气氛或真空下进行热处理,水合氧化纳米颗粒分解为氧化纳米颗粒,新生成的活性氧化颗粒被蔗糖或葡萄糖碳化碳化纳米材料。本发明制备的纳米碳化纯度高,分散性好,比表面积大,粒度分布均匀。通过简单的调节实验的酸度或者碳化温度可以得到20~100纳米不同粒径的碳化纳米粉体。
  • 一种纳米碳化铬粉体制备方法
  • [实用新型]一种复合耐磨钢板-CN202023047356.0有效
  • 何宝明;何婷婷;郭宏勤 - 宝鸡新钛程金属复合材料有限公司
  • 2020-12-16 - 2022-02-18 - B32B15/04
  • 所述复合耐磨钢板包括:钢板,所述钢板包括基板,所述基板的外表面固定连接有高合金,所述高合金的外表面固定连接有碳化,所述基板的厚度在3mm以上,所述高合金的厚度为1mm,所述碳化的厚度在1.5mm本实用新型提供的复合耐磨钢板通过在基板的外部设置一层高络合金和碳化,对基板提供保护,提高基板的耐磨能力,因为碳化具有优越的耐磨抗损耗能力,可以提升钢板的耐磨能力,而高合金的韧性好,耐磨能力强,因此钢板具有优越的抗冲击能力和可变形能力,可以随着基板和碳化一起卷曲,避免钢板受到冲击时避免基板和碳化之间产生磨损。
  • 一种复合耐磨钢板

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